Según datos provistos por el Consorcio de Gestión, el Puerto de San Nicolás operó cargas y descargas por un total de 648.690 toneladas durante enero, febrero, marzo y abril de este año. El volumen representa un incremento del 18,86% respecto de la actividad registrada en el primer cuatrimestre del año precedente. Explican que la mejora se debe a que operadores internacionales anticiparon sus despachos debido a las dificultades logísticas propias del conflicto bélico en Medio Oriente.
De la redacción de EL NORTE
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Durante los primeros cuatro meses de este 2026, el Puerto de San Nicolás registró un fuerte incremento de su actividad. En los muelles de la unidad administrada por el Consorcio de Gestión que preside Cecilia Comerio, se descargaron y cargaron más de 648 mil toneladas de mercaderías durante enero, febrero, marzo y abril, cifra que arroja una mejora del 18,86% respecto del volumen total de las operaciones correspondientes al primer cuatrimestre de 2025.
En números finos, las toneladas operadas en el Puerto de San Nicolás durante el primer cuatrimestre de este año fueron 648.690, en su inmensa mayoría fertilizantes, aunque también hubo otros tipos de cargas: productos siderúrgicos; arena, cantos rodados y otros; combustibles líquidos; productos químicos y petroquímicos; productos minerales; aceites vegetales y grasas animales; y mercadería general.
Fuentes portuarias explicaron a EL NORTE que la mejora respecto de las 545.778 toneladas del primer tercio de 2025 se explica por un contexto internacional marcado por el impacto que tuvo (y sigue teniendo) la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán en el comercio marítimo mundial.
En tal sentido, hubo operadores internacionales que anticiparon sus despachos hacia la Argentina, buscando esquivar las dificultades logísticas que el conflicto bélico en Medio Oriente impuso en la actividad, cuyo inequívoco símbolo es lo que sucede en el estrecho de Ormuz.
Dado ese elemento extraordinario, en el Puerto de San Nicolás entienden que para el segundo cuatrimestre del año la actividad podrá registrar una merma respecto del mismo periodo del año precedente. Se entiende: las mercaderías que llegaron anticipadamente, no volverán a llegar en los próximos meses.
Boques y camiones
Junto con la mejora cercana al 19% en cantidad de toneladas, otros indicadores que ilustran la mejora en la actividad durante el primer cuatrimestre son los que tienen que ver con la cantidad de embarcaciones que amarraron en los muelles y la cantidad de camiones que atravesaron el portal de ingreso del Puerto de San Nicolás.
En total, durante enero, febrero, marzo y abril de este año, la terminal local operó 126 buques y barcazas. El número implica un incremento del 17,76% respecto de las embarcaciones que descargaron y cargaron en los mismos muelles durante el primer cuatrimestre de 2025.
En cuanto a los camiones pesados en el ingreso y en el egreso del puerto local, fueron cerca de 30.000 en el primer cuatrimestre de este año, mientras que en el mismo periodo del año precedente habían sido 12.979, según datos oficiales relevados por la Subsecretaría de Asuntos Portuarios dependiente del Ministerio de la Producción de la provincia de Buenos Aires.
Estacionalmente la primera parte del año (especialmente los meses de enero y febrero) es la de menor actividad en el Puerto de San Nicolás. De hecho, el muy buen primer cuatrimestre de este año compara negativamente el cuatrimestre inmediatamente anterior, el tercero de 2025: 648.690 toneladas operadas en estos recientes meses de enero, febrero, marzo y abril versus las 1.200.660 toneladas de septiembre, octubre, noviembre y diciembre de 2025.
2025, un año potente
El Puerto de San Nicolás había cerrado un 2025 con indicadores positivos y un marcado crecimiento en su actividad. Durante el año, se habían movilizado 2.985.600 toneladas, lo que representó un incremento del 14% respecto de 2024, consolidando una tendencia de recuperación y expansión dentro del sistema portuario bonaerense.
Uno de los datos más destacados fue el fuerte aumento en la operatoria marítima. El puerto operó 521 buques en 2025, un 42,3% más que el año anterior, lo que reflejó mayor dinamismo y una creciente frecuencia de movimientos.
A diferencia de otros puertos de la provincia con perfil exportador, San Nicolás presentó una marcada orientación hacia las importaciones, que representaron el 69% del total operado. Este rasgo lo posicionó como un nodo clave para el abastecimiento productivo, especialmente de la industria.
Dentro del sistema portuario bonaerense, San Nicolás concentró en 2025 cerca del 5% del total de cargas y se ubicó en un nivel intermedio. El fuerte tuvo que ver con el movimiento de fertilizantes, ya que concentró el 69,75% de ese tipo de operatorias: operó 2.357.598 toneladas de las 3.380.309 operadas durante el año en todos los puertos de la provincia de Buenos Aires.
