Drones FPV y vehículos no tripulados: nueva apuesta del Ejército
NewsITe
El Ejército Argentino dio un nuevo paso en la incorporación de tecnologías no tripuladas al presentar una versión actualizada del vehículo terrestre no tripulado PM EA 1, desarrollado junto a la empresa nacional EXO. La plataforma, exhibida en Buenos Aires en el marco del 216° aniversario de la fuerza y de la Expo Ejército 2026, incorporó por primera vez la capacidad de transportar y desplegar drones FPV tipo cuadricóptero.
Este desarrollo se enmarca en un programa más amplio de modernización y adaptación a las nuevas formas de combate y apoyo logístico que impulsan las Fuerzas Armadas en distintos países. Los drones FPV —vehículos aéreos operados en primera persona mediante gafas o visores especiales— ganaron protagonismo en conflictos recientes por su bajo costo relativo y su versatilidad para reconocimiento, apoyo a unidades en el terreno e incluso para misiones de ataque de precisión.
El PM EA 1 fue concebido originalmente como un vehículo terrestre no tripulado de carga, destinado a transportar equipamiento, asistir en tareas de apoyo a las tropas y facilitar operaciones en entornos complejos o de difícil acceso. El proyecto es resultado del trabajo conjunto entre EXO S.A. – Soluciones Tecnológicas y la Dirección General de Investigación y Desarrollo del Ejército (DGID), que busca potenciar capacidades con base en la industria nacional.
En la configuración presentada durante la celebración del Día del Ejército, el UGV mostró un módulo específico para el montaje y despliegue de drones FPV, junto con los sistemas de control asociados. Aunque todavía no se difundieron especificaciones técnicas detalladas —como autonomía, carga útil o alcance operativo— la demostración permitió evidenciar la evolución del programa desde una plataforma de carga hacia un sistema más integral, capaz de operar en combinación con medios aéreos no tripulados.
Entrenamiento, modernización y otros proyectos en marcha
Durante la muestra también se presentaron soluciones de entrenamiento vinculadas a estas tecnologías, entre ellas el sistema SimDron, orientado a la capacitación de futuros operadores de drones. Estos simuladores permiten practicar maniobras, procedimientos y coordinación sin asumir los riesgos y costos de un vuelo real, y se alinean con las tendencias globales de profesionalización del uso de vehículos no tripulados en el ámbito militar.
La exhibición de esta nueva variante del PM EA 1 se produjo pocos días después del Ejercicio Kekén, realizado en la Patagonia, donde el Ejército Argentino volvió a emplear de forma intensiva sistemas no tripulados como parte de sus actividades de adiestramiento. Para la fuerza, estas prácticas funcionan como bancos de prueba para tareas de reconocimiento, apoyo a unidades desplegadas y evaluación de doctrinas de empleo combinadas entre medios tripulados y no tripulados.
- Incorporación de drones FPV sobre una plataforma terrestre nacional.
- Uso de simuladores como SimDron para entrenar operadores.
- Ensayos en ejercicios como Kekén en la Patagonia.
- Articulación con la industria local a través de empresas como EXO.
En paralelo, el jefe del Ejército Argentino, teniente general Oscar Santiago Zarich, destacó durante el acto aniversario distintos programas de modernización: la llegada de vehículos blindados Stryker 8×8, la modernización de tanques TAM 2CA2, el desarrollo de sistemas antidrones y la incorporación de nuevos helicópteros UH-60 Black Hawk para reemplazar progresivamente a los veteranos Bell UH-1H.
La apuesta por vehículos terrestres no tripulados y drones FPV forma parte de una agenda de modernización más amplia, que combina equipamiento importado con desarrollos tecnológicos producidos en el país.
Con estos avances, el Ejército Argentino busca posicionarse en la región en materia de operaciones no tripuladas y, al mismo tiempo, fortalecer la base industrial de defensa local, integrando soluciones tecnológicas nacionales en proyectos con proyección a mediano y largo plazo.
